В данной статье вы узнаете, что такое клапан ЕГР и для чего он нужен, какие есть особенности работы клапана ЕГР в городском цикле, в пробках на холостом ходу, от чего начинает клинить клапан, почему не запускается машина, почему машина выдаёт ошибку. Также вы найдёте ответы на вопросы: что делать, чтобы не мучать машину в городе, долго ли будет работать клапан ЕГР при преимущественной езде по трассе, как проходить на машине по 300 – 400 тысяч километров без проблем с сажевым фильтром и ЕГР. Выясним, как отключить ЕГР, как добавить машине мощности, сделать её более резвой, добавить лошадиных сил в среднем диапазоне (в городе), как обеспечить чистый впуск, чтобы вся грязь не летела в него, как уменьшить расход топлива в городском цикле и по трассе.
# Ремонт
Статья о причинах просадки автомобиля, таких как просевшие пружины и вытекшие амортизаторы. Рекомендуется менять пружины раз в 200 тысяч километров. В конце статьи представлена контактная информация автосервиса, который занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo.